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Suisse: La réforme des chômeurs frontaliers inquiète Berne

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Publié le

Suisse

16 mai 2019 15:03;
Act: 16.05.2019 15:05

L’UE aimerait que les indemnités de chômage soient à l’avenir versées aux frontaliers par l’Etat du dernier emploi. La Suisse aurait beaucoup à y perdre en raison des frontaliers.

La Suisse aurait beaucoup à perdre si l’UE modifie les règles d’indemnisation des chômeurs frontaliers. Les Etats européens n’ayant pas réussi à s’entendre sur la réforme, le Conseil fédéral ne peut rien faire à ce stade. Le Parlement, voire le peuple auraient de toute façon le dernier mot, relève-t-il.

L’UDC s’inquiète du sujet via plusieurs interventions parlementaires. Il incombera aux futures présidences de l’UE de poursuivre les travaux de réforme du règlement sur la coordination des systèmes de sécurité sociale, précise le gouvernement dans ses réponses publiées jeudi.

Il n’existe pas encore de version définitive du règlement révisé, mais tous les textes proposés par les instances européennes prévoient que les indemnités de chômage seraient nouvellement versées aux frontaliers par l’Etat du dernier emploi. Selon les estimations du Secrétariat d’Etat à l’économie, ce changement coûtera plusieurs centaines de millions de francs à la Suisse.

Prématuré

Via une motion, le groupe UDC voudrait obliger le gouvernement à indiquer dès maintenant à Bruxelles que la Suisse ne reprendra pas le changement de compétences. En l’absence de version définitive du nouveau texte, impossible de conférer un mandat de négociation à la délégation suisse auprès du comité mixte sur l’accord de libre circulation des personnes, répond le Conseil fédéral.

En outre, l’UE devrait demander à Berne de reprendre le règlement révisé avant que le thème puisse être discuté au sein du comité mixte. Le Conseil fédéral examinera la question «en temps opportun». Au vu de la portée et des répercussions d’une reprise du règlement, l’acceptation sera vraisemblablement du ressort du Parlement et susceptible d’être contestée par référendum.

L’accord institutionnel ne changera pas la donne, précise le gouvernement dans sa réponse à une interpellation de Jean-Luc Addor (VS). Avec ou sans lui, il faut s’attendre à ce que l’UE et ses Etats membres demandent à la Suisse de reprendre la révision du droit de l’UE dans l’accord sur la libre circulation des personnes. Chaque adaptation future des dispositions de coordination devra être convenue au sein du comité mixte de l’accord.

Pas de rente à vie

Il n’y aura pas de rente à vie après trois mois de travail pour les frontaliers, comme s’inquiète Thomas Matter (ZH) dans une autre interpellation. Si la Suisse doit indemniser le chômage de frontaliers, c’est la loi fédérale sur l’assurance chomage qui s’applique. Le texte ne prévoit ni paiement de rente, ni prestations à vie, uniquement le versement d’indemnités journalières pour une durée limitée, calculée selon la durée de cotisation de l’assuré.

(nxp/ats)

NOTE: Dans le but d’élargir son champ d’action, LaminuteInfo s’ouvre au journalisme citoyen. L’objectif de la politique éditoriale est d’essayer  désormais de publier des actualités concernant des événements ou faits objectifs, vérifiables et autant que possible inédits. Si vous avez des informations à partager avec les autres, alors soumettez les pour publication ICI

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Suisse: Un ex-ministre démissionne du PDC Jura

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Suisse

21 mai 2019 15:17;
Act: 21.05.2019 15:17

L’ancien ministre jurassien Philippe Receveur a démissionné avec effet immédiat du parti, après 34 ans d’engagement.

Le président du PDC Jura Pascal Eschmann a confirmé mardi une information de Radio Fréquence Jura (RFJ). Mais il n’a pas souhaité divulguer les raisons qui ont conduit Philippe Receveur à claquer la porte du parti, une décision qu’il a communiquée par lettre au comité directeur.

Pascal Eschmann renvoie à une conférence de presse jeudi consacrée aux candidats aux élections fédérales.

(nxp/ats)

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Suisse

Suisse: La propreté s’améliore dans les transports publics

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Suisse

21 mai 2019 14:17;
Act: 21.05.2019 14:22

Les critiques les plus vives données par les voyageurs concernent l’état des fenêtres des véhicules dont les vitres extérieures sont souvent sales ainsi que la propreté à l’arrêt.

Les transports publics régionaux ont fait des efforts en matière de propreté l’année dernière. Mais des améliorations peuvent encore être apportées, révèle une enquête de l’Office fédéral des transports (OFT) sur le transport régional de voyageurs.

Comparé à 2017, l’enquête montre des résultats stables, voire légèrement meilleurs, a indiqué mardi l’OFT. Il n’y a pratiquement pas de déchets ni de journaux par terre, les sièges et les poubelles sont généralement en bon état et les toilettes fonctionnent presque toujours.

La propreté reste néanmoins l’indicateur le moins noté, même s’il révèle une amélioration de plus de 2 points par rapport à 2017. Les critiques les plus vives concernent l’état des fenêtres des véhicules dont les vitres extérieures sont souvent sales ainsi que la propreté à l’arrêt. Ainsi, l’enquête révèle des lacunes dans le nettoyage des vitres des salles d’attente ou des ascenseurs.

L’information aux clients est aussi pointée du doigt. Dans les véhicules, le prochain arrêt n’est pas toujours annoncé correctement. La compétence et le comportement des chauffeurs dans les bus sont également par contre très bien notés.

Standards minimaux

L’OFT a fixé des standards minimaux ambitieux pour tous les domaines. Par exemple, il faut obtenir 95 ou 96 points sur 100 pour que l’évaluation de la propreté des véhicules soit suffisante. Dans l’évaluation globale, environ 12% des entreprises d’autobus n’atteignent pas la norme minimale (13% en 2017), 23% des trains (inchangé) et 24% (40 % en 2017) des arrêts de bus.

La Confédération ainsi que les cantons contribuent au financement de l’offre régionale pour un total d’environ 2 milliards de francs par an. L’enquête leur permet de fixer des exigences lors des négociations avec les entreprises de transports. Réalisée par des clients-testeurs sur 1200 lignes, elle n’analyse ni le trafic grandes lignes autofinancé ni le trafic local subventionné par les cantons et/ou les communes.

(nxp/ats)

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Panne technique: Paiements bancaires paralysés sur la Suisse

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Panne technique

21 mai 2019 13:51;
Act: 21.05.2019 13:55

L’unité SIX Payment Services, en charge du trafic des paiements, a subi une panne technique en début de journée sur une grande partie du pays.

Les consommateurs de Coop et Migros se sont vus refuser le paiement de leurs achats par carte bancaire, ce mardi matin, sur la quasi-totalité du territoire. Un dysfonctionnement technique partiel survenu vers 10 heures chez SIX Payment Services est en cause. Le problème a pu être réglé par un technicien une demi-heure plus tard.

Les distributeurs de billets ont également été touchés, ainsi qu’une partie des transactions bancaires. A l’image de Maéva, une lausannoise qui a finalement dû se résoudre à abandonner ses courses au magasin, de nombreuses personnes se sont retrouvées en difficulté. SIX Payment Services assure que cet incident reste occasionnel et «n’est en aucun cas de nature humaine ou de type attaque informatique.» La situation est à présent sous contrôle.

(jmu)

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