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Europe

Vers une baisse des droits de douane sur les voitures européennes

l’UE, confiant que les tarifs automobiles américains ne se matérialiseront pas

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La commissaire européenne au commerce, Cecilia Malmstrom, a déclaré jeudi qu’elle était confiante dans le fait que les États-Unis ne donneraient pas suite à leur menace de baisser les droits de douane sur les voitures européennes, mais a ajouté que l’UE était prête à réagir si elle le faisait.

Le président américain Donald Trump a menacé d’imposer des droits de douane sur les voitures du monde entier, comme il l’avait fait pour l’aluminium et l’acier en mars dernier, mais le président de la Commission européenne, Jean-Claude Juncker, a négocié un « accord de cessez-le-feu » en juillet dernier.

Malmstrom, prenant la parole lors d’un panel au Forum économique mondial de Davos, a déclaré que l’accord Trump-Juncker, qui retardait les tarifs pendant la tenue des négociations commerciales, avait tenté de trouver un terrain d’entente.

« Nous avançons, nous avons réalisé des progrès très importants dans ce pays et un processus positif, je pense, qui stipule également que nous ne nous imposerons pas de droits de douane », a déclaré Malmstrom.

«Si cela est violé par les États-Unis, nous devrons répondre. Je ne veux pas faire ça. Mais nous devrons le faire. Mais nous sommes confiants que nous ne serons pas taxés pour cela.  »

Les industries automobile européenne et américaine ont toutes deux clairement fait savoir qu’elles ne souhaitaient pas que des droits de douane de 25% soient imposés, et une telle barrière commerciale serait mauvaise pour les deux économies, a déclaré Malmstrom.

La forme juridique des tarifs «Section 232» invoqués par Trump impliquerait que l’UE constitue une menace pour la sécurité nationale des États-Unis, a-t-elle déclaré.

«Nous ne pouvons jamais accepter cela. Nous sommes des amis et des alliés et nous ne sommes pas une menace pour la sécurité nationale. Nous espérons donc que cela ne se produira pas », a-t-elle déclaré.

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    Europe

    Shamima Begum: Pourquoi les femmes sont l’arme secrète du terrorisme

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    Quand les femmes font l’actualité à cause du terrorisme, l’accent a souvent été mis sur leur rôle de victime ou d’allié potentiel dans la lutte contre la menace.

    En revanche, les femmes qui participent et soutiennent l’extrémisme ont parfois été négligées.

    Cela a changé quand l’adolescente fugitive Shamima Begum a été décrite comme la « fille des affiches » de l’État islamique après avoir été retrouvée dans un camp de réfugiés syriens.

    Il y a quatre ans, elle a quitté le Royaume-Uni avec deux amis pour rejoindre le groupe IS, mais affirme être « juste une femme au foyer ».

    Néanmoins, le ministre britannique de l’Intérieur lui a retiré sa citoyenneté britannique en déclarant: « Si vous soutenez la terreur, il doit y avoir des conséquences ». Elle devrait bénéficier de l’aide juridictionnelle pour faire appel de la décision.

    Les femmes dans l’extrémisme

    Le cas de Mme Begum a soulevé un certain nombre de questions sur la participation active et volontaire des femmes à l’extrémisme violent, à la fois dans l’administration islamique et dans d’autres groupes.

    L’analyse de Rusi suggère que 17% des recrues extrémistes en Afrique sont des femmes, alors que des études distinctes ont révélé que 13% des recrues étrangères de l’EI en Irak et en Syrie étaient des femmes. Les chiffres exacts restent vagues et pourraient être beaucoup plus élevés.

    Un certain nombre d’études soutenues par Rusi et d’autres ont examiné le rôle joué par les femmes dans des organisations telles que IS et Al-Shabab, l’un des groupes de militants les plus meurtriers d’Afrique.

    Les chercheurs ont interrogé des femmes directement ou indirectement impliquées dans les activités d’al-Shabab, afin de déterminer comment elles avaient été recrutées et l’impact de leur participation à des activités extrémistes violentes.

    Les travaux ont été menés par des universitaires kényans, qui ont pu utiliser leur expérience de longue date et leurs réseaux au sein des communautés identifiées comme présentant un risque de radicalisation.

    IS v al-Shabab

    Les rôles joués par les femmes varient d’un groupe à l’autre.

    Les femmes à al-Shabab ont souvent occupé des rôles que l’on pourrait considérer comme plus traditionnels, en tant qu’épouses de combattants et d’aide domestique. Ils sont aussi parfois obligés de travailler comme esclaves sexuels.

    Ils peuvent également aider à attirer de nouveaux membres. Une étude réalisée au Kenya a révélé que les femmes étaient attirées par d’autres femmes qui leur promettaient un emploi, un soutien financier et des conseils.

    Par exemple, Hidaya (pseudonyme), une couturière, a été recrutée par une cliente qui lui a proposé d’investir et de développer son entreprise. Elle était persuadée de se rendre dans une région frontalière d’où elle avait été introduite clandestinement en Somalie.

    Au sein de la société, les femmes recrutent souvent – surtout en ligne – et jouent un rôle actif dans la projection des convictions du groupe.

    Dans le cas de Shamima Begum, son recrutement pouvait être considéré par l’EI comme une victoire de la propagande, alors même qu’elle avait laissé entendre qu’elle avait peu fait faire plus en Syrie que s’occuper de son mari et de ses enfants.

    Les femmes sous SI sont également autorisées à occuper des postes de médecins et d’agents de santé, avec certaines restrictions, tandis que le groupe dispose d’une force de police composée uniquement de femmes.

    Plus récemment, alors que le groupe avait perdu son territoire en Irak et en Syrie, il était prêt à placer les femmes dans des rôles de premier plan, en utilisant son journal Al-Naba pour appeler les femmes au djihad et en diffusant une vidéo l’année dernière en montrant plusieurs au combat en Syrie.

    Cependant, les différences entre les groupes sont de plus en plus floues à mesure que les organisations se « inspirent » les unes aux autres.

    En Somalie, où al-Shabab tente d’établir un État islamique régi par la charia, des cas de femmes combattantes ou de combattants suicides se sont également produits.

    L’analyse des attentats-suicides d’al-Shabab entre 2007 et 2016 a révélé que 5% avaient été commis par des femmes.

    C’est également le cas dans d’autres régions de l’Afrique, comme au Nigéria, où le groupe islamiste militant Boko Haram a utilisé des femmes comme kamikazes.

    Pourquoi les femmes rejoignent-elles des groupes djihadistes?
    Un certain nombre de facteurs déterminent le recrutement des femmes dans ces groupes.

    Dans une certaine mesure, il semble que ce qui motive les hommes fonctionne également pour les femmes, telles que l’attraction d’une idéologie forte et d’avantages financiers.

    Cependant, des tactiques visant spécifiquement les femmes ont également émergé, telles que l’attrait du retour aux rôles de genre traditionnels.

    Par exemple, l’une de nos études a révélé que les recruteurs d’Al-Shabab s’attaquaient aux insécurités de certaines jeunes femmes musulmanes qui craignaient que l’enseignement supérieur ne retarde leurs perspectives de mariage.

    « Si j’ai un homme qui va se marier et me protéger, pourquoi devrais-je me stresser avec mes études ou mon éducation? », A interrogé un chercheur de l’Université de Nairobi.

    D’autres semblent avoir été initialement attirés par des promesses d’emplois, d’argent et autres opportunités.

    Cependant, il est difficile de discerner leurs motivations. Beaucoup de femmes interrogées ont affirmé avoir été recrutées contre leur volonté.

    À l’instar de Shamima Begum, certains ont affirmé qu’ils ne participaient pas activement aux activités du groupe ou qu’ils y participaient contre leur volonté. Certains disent qu’ils ont été victimes.

    Bien que certaines personnes aient probablement été contraintes sous une forme ou une autre, le déni de responsabilité est un moyen utile pour tenter de réintégrer la société.

    Le chemin de la réhabilitation

    Un certain nombre d’approches de réadaptation sont appliquées aux anciens combattants ou aux combattants de retour, mais peu visent spécifiquement les femmes.

    Les décideurs et les services de sécurité doivent tenir compte des problèmes spécifiques que les femmes quittant les organisations extrémistes prennent en compte lors de l’élaboration de stratégies de prévention, de réhabilitation et de réintégration.

    Par exemple, beaucoup auront eu des enfants avec des combattants morts ou absents, tandis que d’autres auront besoin de conseils pour les traumatismes liés au viol et aux agressions sexuelles.

    Il est essentiel que les gouvernements s’attaquent à ces problèmes lorsqu’ils s’engagent dans le rôle des femmes dans l’extrémisme violent. Cela commencerait par une meilleure compréhension de la manière dont les différences entre les sexes alimentent la participation des femmes et son impact spécifique sur leur vie.

    Cela profiterait à leurs communautés en gérant les risques qu’elles présentent et en empêchant davantage de femmes de rejoindre des groupes extrémistes.

    Une analyse de Martine Zeuthen, Anthropologue

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    Europe

    Espagne: fausse alerte à la bombe à Madrid, un Gratte-ciel hébergeant quatre ambassades évacuées

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    Selon les médias espagnols, des services d’urgence, notamment des pompiers, ainsi que des forces de police nationales et municipales, seraient arrivés sur les lieux.

    La Torre Espacio, qui abrite les ambassades du Royaume-Uni, du Canada, de l’Australie et des Pays-Bas, a révélé une alerte à la bombe mardi dans le quatrième gratte-ciel d’Espagne.

    C’était une fausse alerte, a déclaré la police.

    Selon l’agence Reuters, la police aurait déclaré que l’édifice situé au Paseo de la Castellana avait été évacué en raison d’une bombe présumée. La police nationale a exhorté quiconque se trouvant à l’intérieur ou à proximité du bâtiment à suivre les instructions du personnel de sécurité.

    Cependant, plus tard dans la journée, la police a déclaré dans un tweet que les gens peuvent désormais rentrer dans le gratte-ciel de 235 mètres de haut.

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    Europe

    L’ancien patron de Volkswagen accusé de scandale sur les émissions de diesel

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    (c) droits réservés

    L’ancien directeur général du constructeur automobile Volkswagen a été inculpé en Allemagne pour son implication dans le scandale des émissions de diesel de l’entreprise.

    Le procureur de Braunschweig a inculpé Martin Winterkorn et quatre autres dirigeants.

    VW a déclaré qu’il ne ferait aucun commentaire sur les actes d’accusation.

    M. Winterkorn fait déjà face à des accusations pénales aux États-Unis, mais il est peu probable qu’il soit jugé, car l’Allemagne n’extrade pas ses citoyens.

    Le joueur de 71 ans a démissionné peu de temps après le scandale qui a éclaté en septembre 2015.

    Dans une déclaration, les procureurs ont accusé M. Winterkorn d’une fraude « particulièrement grave », ainsi que d’une violation du droit de la concurrence.

    Ils ont déclaré que M. Winterkorn aurait dû alerter plus tôt les propriétaires de voitures et les autorités européennes et américaines de la manipulation des tests d’émissions de diesel.

    Ils l’ont également accusé d’avoir approuvé une mise à jour « inutile » du logiciel conçue pour dissimuler la véritable raison des niveaux d’émissions plus élevés des voitures.

    S’il est reconnu coupable, l’ancien membre de l’exécutif risque une peine de prison pouvant aller jusqu’à 10 ans.

    Les procureurs n’ont pas nommé les quatre autres cadres supérieurs inculpés.

    Pour la première fois, VW a admis en septembre 2015 avoir utilisé un logiciel illégal pour tromper les tests d’émissions américains.

    Les dispositifs, qui permettaient aux véhicules de mieux performer dans des conditions de test que sur la route, étaient installés sur près de 600 000 véhicules vendus aux États-Unis de 2009 à 2015 et dans des millions d’autres pays.

    Ils ont été révélés après une étude sur les émissions réalisée par des chercheurs de la West Virginia University aux États-Unis.

    Le scandale a déclenché des enquêtes en Allemagne et dans d’autres pays.

    À ce jour, cela a coûté à Volkswagen environ 28 milliards d’euros (31 milliards de dollars).

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